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四款老牌中级车全面年轻化 你又中意谁

腾讯汽车咸宁站2019-04-02 11:36

四款老牌中级车全面年轻化 你又中意谁

随着80、90后逐渐成为社会主流消费群体,汽车的年轻化已然成了一种不可逆的趋势,即便是那些一向沉稳、中庸的中级车,也借着换代的契机,纷纷走向了年轻化的道路。今天给大家推荐的这四款中级车,均于去年完成了换代升级,他们或诞生于全新的平台,或享有黑科技的加持,他们都各有特色但在年轻化的道路上都目标一致。对于这四款车,你又中意谁呢?

车型厂商指导价最高优惠询价
大众帕萨特18.99 - 30.39万0.8万报名询底价
丰田凯美瑞17.98 - 29.28万暂无报名询底价
本田雅阁16.98 - 27.98万暂无报名询底价
日产天籁17.58 - 29.88万暂无报名询底价

大众帕萨特

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全新帕萨特采用了MQB平台制造,并且它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同,这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中,针对车主们更年轻化的用车需求而来。而在车身尺寸方面,全新帕萨特的车身长宽高分别为4933/1836/1465mm,具有2871mm的轴距,在目前的中型车市场中属于主流车身尺寸。

动力方面,全新帕萨特将有三种发动机搭载其上。其中280TSI车型对应1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米;330TSI车型匹配2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米;380TSI车型则搭载了2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。传动方面与它们匹配的则为7速双离合变速箱。

丰田凯美瑞

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丰田凯美瑞>>

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凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象,主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄,换代车型一下子就变得相当前卫起来,第一眼看上去要有杀气多了。这样的设计能够吸引更多的年轻消费者,他们再也不会觉得凯美瑞的形象太过平淡无聊了。

动力方面,国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

本田雅阁

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外观方面,新车采用了年轻化的设计元素,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计,看起来非常时尚。车身侧面采用近乎于溜背式的车身线条,尾灯为C字型设计,配合双边双出的排气系统,使得尾部更加饱满。内饰方面,悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘为新车带来了科技感,三幅式多功能方向盘提升了内饰的运动氛围。

动力部分,全系配备了1.5T发动机。高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力/5500rpm,最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力/6000rpm,最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,并配备了全新IPU系统。

日产天籁

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全新天籁在外观方面采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言,整体风格相较于老款车型则显得更为年轻运动。因此在市场定位上比老款的车型更加偏向于年轻的消费群体。新车长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。

动力方面,东风日产全新天籁将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别为117kW(159Ps)和185kW(252Ps),其中2.0T发动机峰值扭矩为380Nm。此外,据官方介绍该车所搭载的2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等,能够进一步在提升性能的同时,兼顾燃油经济性。

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