环保油耗兼顾 20万级插电混动车型推荐

随着油价的逐步上调以及排放法规的日益严格，许多汽车厂商开始把目光从传统的燃油领域转向了新能源领域。其中插电式混动车型因兼具了电动车与燃油车的特性，既能在纯电续航里程上满足城市通勤的需求，又不会让用户担心续航的问题，因此成为了许多消费者购车时的又一个新选择。今天我们就为大家推荐四款20万级的插电式混合动力车型，看看他们是否符合您对新能源车的要求。

推荐车型：索纳塔新能源

官方指导价：22.28-25.68万

不久前，现代发布了“新能源战略-NEW计划”，计划推出多款新能源车型，而索纳塔九PHEV车型作为北京现代旗下的第三款新能源车也在8月初上市，其补贴后的价格为18.98-22.38万，纯电模式下续航里程为75km，混动模式下的百公里综合油耗为1.3L。

新车的外观与燃油版车型并无太大区别，仅在一些细节上做了调整，例如轮圈换为了低风阻的款式，轮胎换为节能款。充电插口位于翼子板处，配备的为常用的交流慢充。尾部的“plug-in”标识也是体现其新能源车身份的标志。燃油车型的尾排也被取消，换成了内藏排气，这也是新能源车型常见的设计手法。车身尺寸方面，索纳塔新能源的长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，与燃油版车型基本保持一致。

内饰同样延续了燃油版车型的布局设计，用料上也没有任何不同，简约干练的风格看起来十分舒服，各功能的划分也很清晰。配置方面，全系标配上坡辅助、全景天窗、感应后备厢、驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、前后电动车窗、自动空调、车载空气净化器等。高配车型配备了LED头尾灯组、全景影像、自适应巡航、碰撞预警、盲区监测、DAW驾驶员疲劳提醒等功能，整体而言该车的配置还是相当丰富的。

动力方面，2.0L自然吸气发动机最大功率156马力，最大扭矩189牛?米，搭配6挡手自一体变速箱。单电动机驱动前轮，最大功率68马力，最大扭矩205牛?米，电池容量12.9千瓦时，NEDC续航里程75公里，使用交流慢充的充电时间为4小时。