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中石油携手一汽进军互联网汽车

中石油的跨界合作越来越多。近日,中石油集团与一汽集团签署战略合作协议,双方将在互联网汽车及新能源汽车领域合作,加强新能源汽车研发制造和应用推广。此外,携车网也与中石油达成合作,将为中石油近8000万会员开放上门养车服务。

此前,中石油还曾与腾讯、天猫和银联等合作加速布局“互联网+”。

值得注意的是,在中石油不断加速转型的背后,是油价不断创新低,油企今年所面临的压力似乎比去年更大。

携手一汽进军互联网汽车

根据战略合作协议,双方合作将进一步升级。一方面双方将在现有资源和网络基础上,共同探讨发行联名卡,实现会员共享。另一方面,双方还将加大在互联网汽车及新能源汽车领域的合作,包括充电业务在加油站的试点和推广。中国石油(601857,买入)将在重点城区及高速公路新建或增设电动车充电站及天然气加气站,在产业链上支持一汽集团新能源汽车研发制造和应用推广。

此外,双方将探讨建立联合实验室,加大润滑油后续产品研发力度,探讨建立符合中国国情和发动机要求的内燃机油品规格。根据一汽集团全系列车型,有针对性地开发长寿命润滑油产品,推动技术进步,提升竞争力。

随着新能源汽车的发展,中石油等相关企业都在加速布局充电桩。2016年,北京市公用充电桩将计划再建5000根。

有关人士透露,中石化、中石油已经率先挑选部分加油站,依据加油站的有关安全标准设置充电桩。中石油来广营奥东加油站、万柳桥龙江奔达加油站的电桩布设建设完成,年底有望投用。一旦加油站试点电桩成功,则会在全市推广。

香颂资本执行董事沈萌向《证券日报》记者表示,现在中石油和一汽都面临比较大的压力,中石油是能源价格改革、低油价,一汽是自主研发薄弱、市场占有率低,同时两家也都集中爆出很多腐败问题,又都是国企改革、混合所有制改革的重点。

在他看来,这种弱弱合作的实效有多大还很难说,因为中石油主要资产集中在油气上游,而一汽更多像是个外国品牌的代工制造基地,所以无论是油品与驱动技术的结合、还是新能源领域的研发,都缺少很多中间环节。

据了解,中石油集团在全国范围内拥有20000余座加油站。双方达成合作后,中石油还将依托加油站“人·车·生活”驿站的定位功能,为一汽旗下车辆量身定制专属汽车后市场服务产品。

中石油表示,双方前期已在品牌、客户、渠道、技术等多方面开展了广泛深入的交流与合作,取得很好的阶段性成效。

中石油携手一汽进军互联网汽车

加速“互联网+”布局

同时,《证券日报》记者还了解到,日前,携车网与中石油达成合作,获得“鑫岳瓷护系列产品”互联网线上独家代理商授权。

双方合作达成后,携车网将为中石油近8000万会员开放上门养车服务,并协同中石油集团及相关子公司在线上线下联合开展活动,进行产品及服务的推广,加速中国石油销售业务的“互联网+”布局。

据了解,携车网定位于汽车售后服务市场,通过O20方式向用户提供上门维修、保养等服务。

实际上,去年以来,在低油价的重压下,中石油不断探索转型之路,向综合服务商转型。不管是与一汽,还是与携车网的合作,都是中石油发力向综合服务商转型的举措。

前不久,中石油集团与银联商务江苏分公司达成合作,将全民付自助终端放进中石油加油站网点。去年年初,中石油就与腾讯合作开通昆仑加油卡微信充值,利用中石油昆仑加油卡体系,辐射了其遍布全国的超过2万个加油站点。

2015年8月初,中石油首批智慧加油站在河北销售公司落地,加油站营销革命也拉开序幕。据了解,在该智慧加油站综合服务区,设立线下消费区、快餐服务区和线上体验区。随后,天猫与中石油湖南销售公司共同宣布,双方将整合资源,正式启动“互联网+能源”的全新服务平台。

而在中石油不断加速转型的背后,是油价越来越低,油企所面临的压力也越来越大。

近日,在北京理工大学能源与环境政策研究中心举行的2016年度“能源经济预测与展望报告发布会”上,多位与会专家都向《证券日报》记者表示,2016年国际原油市场供给不会出现显著下降,供给过剩态势难以得到明显改善,尽管2015年油价已经下跌至成本价水平,但2016年国际原油价格还将呈现下降态势或将持续在低位震荡。

因此,业内认为,对于中石油来说,面对原油市场低迷期,加速“互联网+”转型也是实施供给侧改革的必要手段。

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